Un motor de anillo deslizante, también conocido como motor de rotor de la herida, es un tipo de motor de inducción diseñado para proporcionar un par de arranque alto con una corriente de arranque relativamente baja. Se usa ampliamente en diversas aplicaciones industriales donde se requiere un alto par de arranque, como trituradores, molinos, polipastos y transportadores. Como proveedor de motor del anillo de deslizamiento, tengo un conocimiento profundo de los componentes principales que componen estas máquinas esenciales. En este blog, exploraré los componentes clave de un motor de anillo de deslizamiento y sus funciones.
Estator
El estator es la parte estacionaria del motor del anillo de deslizamiento. Consiste en un núcleo de hierro laminado y devanados del estator. El núcleo de hierro laminado está formado por laminaciones de acero delgadas que se apilan para reducir las pérdidas de corriente de Foucault. Estas laminaciones están aisladas entre sí para minimizar el flujo de corrientes inducidas, lo que puede causar pérdidas de energía en forma de calor.
Los devanados del estator generalmente están hechos de conductores de cobre o aluminio. Están dispuestos en ranuras en la superficie interna del núcleo del estator. Cuando se aplica una corriente alterna (AC) a los devanados del estator, se produce un campo magnético giratorio. Este campo magnético giratorio es la fuerza impulsora detrás del funcionamiento del motor del anillo de deslizamiento. El número de polos en el devanado del estator determina la velocidad sincrónica del motor, que está dada por la fórmula (n_s = \ frac {120f} {p}), donde (n_s) es la velocidad sincrónica en revoluciones por minuto (rpm), (f) es la frecuencia del suministro AC en hertz (hz) y (p) es el número de polas.
Rotor
El rotor es la parte giratoria del motor del anillo de deslizamiento. A diferencia del rotor de la jaula de ardilla en un motor de inducción estándar, el rotor de un motor de anillo de deslizamiento tiene un rotor de heridas. El devanado del rotor es similar al devanado del estator y también está hecho de conductores de cobre o aluminio aislados. Los devanados del rotor están conectados en una configuración de estrella o delta.
Una de las características únicas del motor del anillo de deslizamiento es la presencia de anillos de deslizamiento. Los devanados del rotor están conectados a tres anillos deslizantes montados en el eje del rotor. Estos anillos de deslizamiento están hechos de un material conductor, como cobre o latón, y están aislados entre sí y del eje del rotor. Los cepillos de carbono hacen contacto con los anillos de deslizamiento, lo que permite que las resistencias externas se conecten al circuito del rotor.
Las resistencias externas conectadas al circuito del rotor a través de los anillos de deslizamiento y los cepillos juegan un papel crucial en el control de arranque y velocidad del motor del anillo deslizante. Durante el proceso de inicio, se agrega alta resistencia externa al circuito del rotor. Esto aumenta la impedancia del rotor, lo que a su vez reduce la corriente de arranque y aumenta el par inicial. A medida que el motor se acelera, la resistencia externa se puede reducir gradualmente, lo que permite que el motor alcance su velocidad de funcionamiento normal.
Anillos de deslizamiento y pinceles
Los anillos de deslizamiento y los cepillos son componentes esenciales de un motor de anillo de deslizamiento. Como se mencionó anteriormente, los anillos de deslizamiento están montados en el eje del rotor y están conectados a los devanados del rotor. Los cepillos de carbono son estacionarios y hacen contacto con los anillos de deslizamiento. La función de los cepillos es transferir la potencia eléctrica desde el circuito externo a los devanados del rotor.
La calidad de los anillos y cepillos de deslizamiento es crucial para la operación confiable del motor. Los anillos de deslizamiento deben tener una superficie lisa para garantizar un buen contacto con los cepillos y minimizar el desgaste. Los cepillos deben estar hechos de un material de carbono de alta calidad que tenga buena conductividad eléctrica y baja fricción. Se requiere mantenimiento regular de los anillos y cepillos de deslizamiento para garantizar que estén limpios y en buenas condiciones. Esto incluye verificar el desgaste, limpiar la superficie del anillo de deslizamiento y reemplazar los pinceles cuando están desgastados.
Resistencias externas
Las resistencias externas se utilizan en motores de anillo de deslizamiento para el inicio y el control de la velocidad. Durante el proceso de inicio, las resistencias externas se conectan en serie con los devanados del rotor. Esto aumenta la resistencia del rotor, lo que reduce la corriente de arranque y aumenta el par inicial. El valor de la resistencia externa se puede seleccionar en función de los requisitos específicos de la aplicación.
A medida que el motor se acelera, la resistencia externa se reduce gradualmente. Esto se puede hacer manualmente utilizando un arranque de resistencia o automáticamente utilizando un reostato líquido o un controlador de estado sólido. Una vez que el motor ha alcanzado su velocidad de funcionamiento normal, la resistencia externa se elimina por completo del circuito del rotor.
Las resistencias externas también juegan un papel en el control de velocidad. Al cambiar el valor de la resistencia externa, se puede ajustar la velocidad del motor del anillo de deslizamiento. El aumento de la resistencia externa reduce la velocidad del motor, mientras que la disminución de la resistencia externa aumenta la velocidad. Sin embargo, este método de control de velocidad no es muy eficiente, ya que resulta en pérdidas de potencia en las resistencias externas.
Escudos y rodamientos finales
Los escudos finales se utilizan para encerrar los extremos del motor y proteger los componentes internos. Por lo general, están hechos de hierro fundido o acero y están atornillados al marco del estator. Los escudos finales brindan soporte para los rodamientos y también ayudan a sellar el motor para evitar que el polvo y la humedad ingresen.
Los rodamientos se utilizan para soportar el eje del rotor y permitir que gire suavemente. Hay dos tipos de rodamientos comúnmente utilizados en motores de anillo de deslizamiento: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Los rodamientos de bolas son adecuados para aplicaciones de carga ligera a media, mientras que los rodamientos de rodillos se utilizan para aplicaciones de carga pesada.
La lubricación adecuada de los rodamientos es esencial para su operación a largo plazo. Los rodamientos deben lubricarse con el tipo apropiado de grasa o aceite, y la lubricación debe verificarse y reponerse regularmente. La lubricación excesiva o la lubricación bajo puede conducir a una falla del rodamiento, lo que puede hacer que el motor deje de funcionar.
Sistema de enfriamiento
Es necesario un sistema de enfriamiento para evitar que el motor se sobrecaliente. Los motores del anillo de deslizamiento generan calor durante la operación debido a las pérdidas eléctricas en los devanados del estator y el rotor y las pérdidas mecánicas en los rodamientos. El sistema de enfriamiento ayuda a disipar este calor y mantener el motor a una temperatura de funcionamiento segura.
Existen varios tipos de sistemas de enfriamiento utilizados en los motores de anillo de deslizamiento, que incluyen auto -enfriamiento, enfriamiento de aire forzado y agua. Los motores de enfriamiento se basan en la circulación natural del aire alrededor del motor para disipar el calor. Forzado: el enfriamiento de aire usa un ventilador para soplar aire sobre la superficie del motor, aumentando la velocidad de transferencia de calor. El agua: el enfriamiento se usa en motores de alta potencia, donde se usa una chaqueta de agua para circular el agua alrededor del motor para eliminar el fuego.
Nuestras ofertas de productos
Como proveedor de motor de anillo de deslizamiento, ofrecemos una amplia gama de motores de anillo de deslizamiento de alta calidad para satisfacer las diversas necesidades de nuestros clientes. Nuestra cartera de productos incluyeMotores de inducción trifásico de alto voltaje de la serie YRKK,Motor de anillo de deslizamiento de alto voltaje medio, yMotor de inducción de anillo deslizante de alto voltaje de la serie YR. Estos motores están diseñados con componentes de alta calidad y técnicas de fabricación avanzadas para garantizar un rendimiento confiable y una larga vida útil.
Si necesita un motor de anillo de deslizamiento para su aplicación industrial, lo invitamos a contactarnos para una discusión detallada. Nuestro equipo de expertos puede ayudarlo a seleccionar el motor correcto en función de sus requisitos específicos, incluida la calificación de energía, la velocidad, el par de arranque y las condiciones de funcionamiento. Estamos comprometidos a proporcionar un excelente servicio al cliente y soporte durante todo el proceso de compra y más allá. Ya sea que esté buscando un motor estándar o una solución diseñada personalizada, tenemos la experiencia y los recursos para satisfacer sus necesidades.
Referencias
- Fitzgerald, AE, Kingsley, C. y Umans, SD (2003). Maquinaria eléctrica. McGraw - Hill.
- Chapman, SJ (2012). Fundamentos de maquinaria eléctrica. McGraw - Hill.
- Nasar, SA y Boldea, I. (1990). Máquinas y unidades eléctricas: un primer plato. Prentice - Hall.