Motor eléctrico de bajo consumo, simplemente digamos, convierte la electricidad en energía mecánica de manera más eficiente con la misma potencia de salida. La clave es "usar menos electricidad pero seguir ofreciendo un buen rendimiento". En comparación con los motores tradicionales, su rendimiento no se trata de aumentar la potencia; se trata de un diseño inteligente y una artesanía avanzada que reducen la pérdida de energía durante la conversión. Por eso también el gobierno los está presionando. Para las empresas, elegirlos no se trata solo de seguir una política-sino que es una forma real de reducir costos.
Los motores de alta-eficiencia no son solo los grandes industriales-hay una amplia gama. Desde motores pequeños para electrodomésticos hasta motores-de tamaño mediano para equipos comerciales, y luego están los industriales-de servicio pesado. La potencia cubre de 0,75 kW a 3000 kW; básicamente, dondequiera que necesites energía, hay una opción adecuada de alta-eficiencia.
La demanda del mercado de motores eléctricos energéticamente eficientes se está volviendo fuerte en este momento. En lo que respecta a las políticas, el gobierno ha incluido durante mucho tiempo los motores de baja-eficiencia en la lista de eliminación, lo que obliga a los nuevos proyectos a priorizar el uso de motores de alta-eficiencia. Desde el punto de vista empresarial, ya sea que se trate de actualizar equipos de fábrica antiguos o construir nuevas líneas de producción, los motores de alta-eficiencia son básicamente el estándar. Geográficamente, no son sólo Europa y EE. UU. los que impulsan la demanda.-Las empresas mineras y energéticas de Asia están reemplazando en masa, e incluso las fábricas de procesamiento en África están empezando a cambiar a motores de alta-eficiencia, por lo que el mercado sigue creciendo cada año.
La eficiencia de un motor realmente se reduce a unos pocos pasos clave de fabricación. En primer lugar, en el núcleo-utilizamos láminas de acero ultrafinas-con alto contenido de silicio-. Al apilarlos, el espacio se mantiene dentro de 0,01 mm, lo que reduce en gran medida las pérdidas de hierro. En segundo lugar, en los devanados-utilizamos alambre de cobre puro al 99,9%. Tanto el diámetro del alambre como el método de bobinado se calculan cuidadosamente para reducir las pérdidas de cobre. En tercer lugar, los rodamientos-elegimos rodamientos de la marca nacional R&U (los rodamientos SKF son opcionales). Combinado con una grasa-duradera, se minimiza la pérdida por fricción. Cuarto, el ensamblaje-cada motor pasa por pruebas de equilibrio dinámico y optimización electromagnética para garantizar que funcione de manera eficiente. Si alguno de estos pasos es descuidado, la eficiencia se ve afectada, razón por la cual nos atenemos a ocho procedimientos de inspección.
En este momento, es inevitable que el mercado esté eliminando gradualmente los motores IE2. Si analizamos los números, los motores IE2 son más de un 20 % menos eficientes que los motores IE4 de alta-eficiencia. Aún más importante, el gobierno ha dejado claro que todos los motores IE2 y de menor-eficiencia deben eliminarse progresivamente para finales de 2025. Comprar un motor IE2 ahora significa que probablemente necesitarás reemplazarlo pronto, lo que resultará en una inversión desperdiciada.
Nuestros motores de alta-eficiencia no solo cumplen con los estándares energéticos sino que también son muy prácticos. Tienen un grado de protección IP55, por lo que el polvo y las salpicaduras no son un problema; El aislamiento de clase H- los mantiene funcionando de manera constante incluso a 180 grados; y la corriente de arranque se controla dentro de cinco veces la corriente nominal, por lo que no hay choques en la red eléctrica.
Todos nuestros motores cuentan con la certificación ISO9001 y CCC y pasaron pruebas antes de salir de fábrica. Ya sea para reemplazar motores viejos o construir una nueva línea de producción, elegir un motor eléctrico de bajo consumo es la mejor opción de rentabilidad-.
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