Su proveedor líder de Hengshui Milestone Motor Co., Ltd.
Milestone Motor, ubicada en la provincia de Hebei, cubre un área de 141.333 metros cuadrados, con activos totales de 620 millones de yuanes, más de 700 empleados, 700 conjuntos de equipos de producción y pruebas avanzados nacionales y una producción anual de alrededor de 200.{{ 6}} motores.
¿Por qué elegirnos?
Nuestros productos
Milestone Motor ofrece una gama de productos de alta calidad, incluidos los motores asíncronos trifásicos de eficiencia ultra alta de la serie YE3, así como los motores asíncronos trifásicos de alta eficiencia de las series YE2 e YX3, motores de voltaje medio alto y NEMA. motores estándar. Tenemos un total de 15 series con más de 3,000 especificaciones.
Certificados de empresa
Nuestros productos han recibido varias certificaciones, incluida la certificación UL en los Estados Unidos, la certificación CSA en Canadá, la certificación CE en la Unión Europea, la certificación de producto obligatoria 3C en China, la certificación de producto CQC, la certificación de producto de ahorro de energía de China, la certificación a prueba de explosiones, y certificación KA o MA.
Nuestra Empresa
Milestone Motor está ubicada en la provincia de Hebei y tiene una superficie de 141.333 metros cuadrados. Tenemos activos totales de 620 millones de yuanes y empleamos a más de 700 personas. Nuestras instalaciones están equipadas con 700 máquinas avanzadas de producción y prueba, lo que nos permite producir aproximadamente 200000 motores cada año.
Metas a largo plazo
Milestone Motor tiene como objetivo cotizar la empresa en el momento adecuado y convertirse en una empresa líder en desarrollo y fabricación de motores innovadores en China y en todo el mundo.
Producto relacionado
Motor de CA de jaula, también conocido como motor de jaula de ardilla. Los motores de inducción de jaula de ardilla son muy frecuentes en la industria, en tamaños que van desde 1 kilovatio (1,3 hp) hasta decenas de megavatios (decenas de miles de caballos de fuerza). Son resistentes y de arranque automático.
Motor trifásico de jaula de ardilla
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Los motores de alta eficiencia ie2, también conocidos como motores de inducción, son el tipo más común de motor de ardilla trifásico que se utiliza en la actualidad. Se utilizan para una amplia gama de aplicaciones en las industrias.
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Los motores de CA de alta eficiencia son un tipo de motor diseñado para diversas aplicaciones, alimentados por una fuente de alimentación de CA. Los motores de CA de alta eficiencia suelen estar diseñados para proporcionar una conversión de energía eficiente y un control preciso, adecuados para una amplia gama de aplicaciones industriales y comerciales.
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Motores de inducción de baja tensión Tamaños 63 a 400, 0,12 a 630 kW. Los motores de inducción de bajo voltaje cubren una amplia gama de motores. Cumplen con los estándares IEC y NEMA y son altamente eficientes.
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¿Qué es el motor de inducción de 10 Hp?
Un motor de inducción o motor asíncrono es un motor eléctrico de CA en el que la corriente eléctrica en el rotor que produce el par se obtiene por inducción electromagnética del campo magnético del devanado del estator. Por tanto, un motor de inducción no necesita conexiones eléctricas al rotor. El rotor de un motor de inducción puede ser de tipo bobinado o de jaula de ardilla.
Beneficios del motor de inducción de 10 Hp
Bajo costo
Las máquinas de inducción son muy económicas en comparación con los motores síncronos y de CC. Esto se debe al modesto diseño del motor de inducción. Por lo tanto, estos motores son abrumadoramente preferidos para aplicaciones de velocidad fija en aplicaciones industriales y para aplicaciones comerciales y domésticas donde la alimentación de línea de CA se puede conectar fácilmente.
Facilidad de operación
El funcionamiento del motor de inducción es muy sencillo porque no existe un conector eléctrico al rotor que suministre energía y la corriente es inducida por el movimiento que el transformador realiza sobre el rotor debido a la baja resistencia de las bobinas giratorias. Los motores de inducción son motores de arranque automático. Esto puede resultar en una reducción del esfuerzo necesario para el mantenimiento.
Alto par de arranque
El par de arranque del motor de inducción es muy alto, lo que hace que el motor sea útil para operaciones en las que se aplica la carga antes del arranque del motor. Los motores de inducción trifásicos tendrán un par de arranque automático, a diferencia de los motores síncronos. Sin embargo, los motores de inducción monofásicos no tienen par de arranque automático y se hacen girar mediante algunos auxiliares.
Bajo costo de mantenimiento
Los motores de inducción son motores que no requieren mantenimiento, a diferencia de los motores de corriente continua y los motores síncronos. La construcción de un motor de inducción es muy sencilla y, por tanto, el mantenimiento también es sencillo, lo que se traduce en un bajo coste de mantenimiento.
Variación de velocidad
La variación de velocidad del motor de inducción es casi constante. La velocidad generalmente varía solo en un pequeño porcentaje, desde sin carga hasta con carga nominal.
Durabilidad
Otra gran ventaja de un motor de inducción es su durabilidad. Esto la convierte en la máquina ideal para muchos usos. Esto da como resultado que el motor funcione durante muchos años sin costo ni mantenimiento.
Tipos de motor de inducción de 10 Hp
Motor de inducción de rotor bobinado
Un motor de inducción de rotor bobinado es un tipo de motor de inducción en el que el rotor está formado por un devanado que está conectado a una resistencia externa. Esto permite controlar la velocidad del rotor cambiando la resistencia del devanado. Los motores de inducción de rotor bobinado se utilizan en aplicaciones donde se requiere un control preciso de la velocidad del rotor.
Motor de inducción de anillo colector
Un motor de inducción de anillos colectores es un tipo de motor de inducción de rotor bobinado en el que el devanado del rotor está conectado a un conjunto de anillos colectores. Esto permite controlar la velocidad del rotor cambiando la resistencia del devanado. Los motores de inducción de anillos colectores se utilizan en aplicaciones donde se requiere un control preciso de la velocidad del rotor.
Motor de inducción monofásico
Un motor de inducción monofásico es un motor de CA que funciona con energía CA monofásica, que se usa comúnmente en los hogares. Consta de un estator o parte estacionaria y un rotor o parte giratoria. El estator se compone de un solo devanado, mientras que el rotor es de jaula de ardilla o de tipo bobinado. Los motores de inducción monofásicos se utilizan para cargas pequeñas, como por ejemplo electrodomésticos.
Motor de inducción trifásico
Un motor de inducción trifásico es un motor de CA que funciona con energía CA trifásica, que se usa comúnmente en aplicaciones industriales y comerciales. Consta de un estator o parte estacionaria y un rotor o parte giratoria. El estator se compone de tres devanados, mientras que el rotor es de jaula de ardilla o de tipo bobinado. Los motores de inducción trifásicos se utilizan para cargas más grandes, como equipos industriales y bombas.
Motor de inducción de jaula de ardilla.
Un motor de inducción de jaula de ardilla es un tipo de motor de inducción en el que el rotor está formado por una serie de conductores que están conectados para formar una estructura similar a una jaula. Es un diseño simple y confiable que se usa comúnmente en una amplia gama de aplicaciones.
Aplicación del motor de inducción de 10 Hp
Industria del petróleo y el gas
En la industria del petróleo y el gas, los motores de inducción trifásicos se utilizan para accionar bombas, compresores y turbinas. Estos dispositivos se utilizan para extraer, procesar y transportar petróleo y gas desde los pozos hasta las refinerías y los consumidores.
industria refinadora
En las refinerías, se utilizan motores de inducción trifásicos para accionar bombas, compresores y agitadores. Estos dispositivos se utilizan para refinar el petróleo crudo y convertirlo en diversos productos, como gasolina, diésel, combustible para aviones, etc.
Industria de distribución de energía
En los sistemas de distribución de energía, los motores de inducción trifásicos se utilizan para accionar transformadores y aparamenta. Estos dispositivos se utilizan para aumentar o reducir voltajes y encender o apagar circuitos para transmisión y distribución de energía.
Industria manufacturera
En las industrias manufactureras, los motores de inducción trifásicos se utilizan para accionar diversas máquinas y equipos con fines de producción. Estas máquinas y equipos incluyen tornos, fresadoras, taladradoras, sierras, prensas, transportadores, grúas, etc.
industria de climatización
En los sistemas HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado), se utilizan motores de inducción monofásicos o trifásicos para accionar ventiladores, sopladores y bombas. Estos dispositivos se utilizan para hacer circular aire o agua con fines de calefacción o refrigeración.
Electrodomésticos
En los electrodomésticos, los motores de inducción monofásicos se utilizan para accionar diversos dispositivos con fines domésticos. Estos dispositivos incluyen trituradores de basura, lavadoras, secadoras, refrigeradores, congeladores, lavavajillas, aspiradoras, etc.
Componentes del motor de inducción de 10 Hp
Estator
El estator es la parte exterior estacionaria del motor de inducción, que alberga el devanado primario. Su función principal es generar un campo magnético giratorio cuando se le suministra corriente alterna trifásica.
Rotor
El rotor es la parte interna del motor de inducción que gira en respuesta al campo magnético generado por el estator. Está hecho de un núcleo de hierro laminado y su devanado, que es el devanado secundario, puede ser un rotor bobinado o un rotor de jaula de ardilla (en cortocircuito).
barras del rotor
En el rotor de jaula de ardilla, las barras del rotor son barras de cobre o aluminio en cortocircuito incrustadas en las ranuras del núcleo de hierro laminado. A medida que el campo magnético creado por el estator interactúa con las barras del rotor, una corriente fluye a través de las barras, generando un par que hace que el rotor gire.
Anillos finales
Para los rotores de jaula de ardilla, los anillos de los extremos se utilizan para conectar eléctricamente cada barra del rotor y formar una ruta conductora de circuito cerrado, que garantiza que la corriente fluya a través de las barras para crear un par de torsión que produce energía.
Anillos colectores y cepillos
Estos componentes están presentes sólo en motores de inducción de rotor bobinado. Los anillos colectores están montados en el eje del rotor y las escobillas son conductores estacionarios colocados contra ellos. Permiten conectar el devanado del rotor a una resistencia variable externa, produciendo un par variable y permitiendo un mejor control de la velocidad.
Aspectos
Los cojinetes se utilizan para soportar el rotor y permitirle girar suavemente dentro del estator. Normalmente se utilizan dos tipos de rodamientos en los motores de inducción: rodamientos de bolas y rodamientos de manguito.
Marco
El marco es la carcasa externa del motor de inducción, que proporciona soporte estructural al motor y protege los componentes internos contra daños, polvo y humedad. El marco también es crucial para disipar el calor generado por el motor durante el funcionamiento.
Cómo mantener un motor de inducción de 10 Hp
El programa de mantenimiento para cada semana:
- Examinar el conmutador y las escobillas.
- Examine el interruptor de arranque, los fusibles y otros controles; Apriete las conexiones sueltas.
- Verifique que la máquina alcance la velocidad nominal en tiempo normal o no.
- Comprobar el nivel de aceite en los rodamientos.
El programa de mantenimiento cada cinco/seis meses:
- Limpie minuciosamente el motor, quitando la suciedad de los devanados y limpie el conmutador y las escobillas.
- Compruebe las escobillas y reemplace las que estén más de la mitad desgastadas.
- Examine los portaescobillas y límpielos si están sucios. Asegúrese de que las escobillas se desplacen libremente en los soportes.
- Drene, lave y reemplace el aceite en los cojinetes lisos.
- Compruebe la grasa en los rodamientos de bolas o de rodillos.
- Asegúrese de que todas las cubiertas y protectores de correas y engranajes estén en su lugar, en buen estado y bien sujetos.
- Inspeccione y apriete las conexiones del motor y el control.
El programa de mantenimiento para cada año:
- Limpiar y renovar la grasa en los soportes de rodamientos de bolas o de rodillos.
- Limpie la suciedad magnética que pueda estar adherida a los postes.
- Verifique la holgura entre el eje y las cajas de muñones de los motores con cojinetes de deslizamiento para evitar el funcionamiento con cojinetes desgastados.
- Limpie las ranuras socavadas en el conmutador. Verifique que el conmutador esté liso.
- Examine las conexiones entre las bobinas del conmutador y del inducido.
- Pruebe el aislamiento con un megaóhmetro.
- Verifique el entrehierro.
Principio de funcionamiento del motor de inducción
El principio de funcionamiento de un motor de inducción se basa en el concepto de inducción electromagnética. Implica la interacción de campos magnéticos para producir la rotación del eje del motor.
Campo magnético giratorio:El motor tiene dos componentes principales: la parte estacionaria llamada estator y la parte giratoria llamada rotor. Cuando la electricidad CA (corriente alterna) fluye a través de los devanados del estator, crea un campo magnético giratorio alrededor del estator.
Corriente inducida en el rotor:A medida que el campo magnético giratorio atraviesa el rotor, induce un flujo de corriente eléctrica en los conductores (cables) del rotor. Esto es similar a cómo un imán en movimiento puede inducir corriente en una bobina de alambre.
Interacción de campos magnéticos:La corriente inducida en el rotor crea su propio campo magnético. Este campo magnético inducido interactúa con el campo magnético giratorio del estator.
Torque y rotación:La interacción entre el campo magnético giratorio del estator y el campo magnético inducido del rotor da como resultado una fuerza conocida como par. Este par hace que el rotor comience a girar y siga la rotación del campo magnético del estator.
Rotación continua:Mientras el estator reciba alimentación de CA, el campo magnético giratorio persistirá, induciendo continuamente corrientes en el rotor y manteniendo el motor en rotación.
Retire el panel del motor:Para acceder a las conexiones de los terminales, retire el panel del motor monofásico de 10 HP. Utilice un destornillador para aflojar los tornillos y luego levante el panel con los dedos.
Identificar conectores de terminales:Un motor de 10 HP normalmente tiene dos conectores de terminales: uno para vivo y otro para neutro. Utilice un destornillador para aflojar los tornillos de conexión del terminal.
Prepare los cables:Pele 1 pulgada de aislamiento plástico de los extremos de un cable AWG 14 para exponer los cables rojo y negro. Utilice pelacables para quitar limpiamente el aislamiento.
Conecte los cables:
Conecte el cable rojo al tornillo del terminal marcado con "+", "Live" o "L".
Conecte el cable negro al tornillo del terminal marcado con "-", "N" o "Neu".
Vuelva a montar el motor:Vuelva a tapar las conexiones de los terminales con el panel. Instale y apriete los tornillos del panel. Finalmente, conecta los otros extremos de los cables a la fuente de alimentación.
Motor síncrono vs. Motor de inducción
La diferencia fundamental entre estos dos motores es que la velocidad del rotor en relación con la velocidad del estator es igual para los motores síncronos, mientras que la velocidad del rotor en los motores de inducción es menor que su velocidad síncrona. Por este motivo, los motores de inducción también se conocen como motores asíncronos.
La naturaleza asíncrona de los motores de inducción crea un deslizamiento (la diferencia entre la velocidad de rotación del eje y la velocidad del campo magnético del motor) que permite un mayor par. Estos motores reciben energía del estator, mientras que el rotor induce corriente, de ahí el nombre de motor de "inducción". Los motores síncronos no experimentan deslizamiento porque el estator y el rotor están sincronizados y requieren una fuente de alimentación de CA externa.
Los motores síncronos incluyen dos entradas eléctricas, lo que los convierte en máquinas doblemente excitadas. En los motores síncronos trifásicos, normalmente la CA trifásica u otra entrada suministrará el devanado del estator necesario para facilitar la generación de par. La alimentación del rotor utilizada suele ser CC, que arranca o excita el rotor. Cuando los campos del estator y del rotor se unen, el motor ahora es sincrónico. Estos motores se utilizan en aplicaciones como centrales eléctricas, instalaciones de fabricación y control de voltaje en líneas de transmisión.
A diferencia de los motores síncronos, los motores de inducción pueden arrancar cuando suministran energía al estator, eliminando la necesidad de una fuente de energía para excitar o arrancar el rotor. Estos motores también cuentan con un diseño de jaula de ardilla o bobinado, lo que ha llevado al desarrollo de tipos de motores como motores de funcionamiento por inducción con arranque por condensador, motores de inducción de jaula de ardilla y motores de jaula de ardilla doble. Los motores de inducción se utilizan en ventiladores centrífugos y compresores, transportadores, tornos y ascensores.
¿Un dispositivo para proteger un motor de inducción?
Hay muchas formas de proteger un motor de inducción 3-fásico contra corrientes elevadas y sobrecalentamiento.
Dispositivo que se conecta en serie con los conductores del motor. Tiene elementos bimetálicos o elementos calefactores que derriten una aleación si se calientan demasiado. Cuando el mecanismo se dispara, un contacto se abre y desactiva el contactor del motor. Se utilizan ampliamente para una amplia gama de motores. El tipo bimetálico se puede restablecer manualmente o automáticamente. El tipo de aleación de fusión debe restablecerse manualmente. Tienen un medio para seleccionarlos o configurarlos para rangos de corriente relativamente estrechos. Este método es muy popular y, a menudo, se empaqueta como parte de un contactor de motor y se vende como arrancador de motor.
Pequeños interruptores sensibles a la temperatura que están integrados en los devanados del motor. Los interruptores están conectados para desenergizar el contactor del motor cuando se abren. Se están reiniciando automáticamente. Son seleccionados e instalados por el fabricante del motor.
Estos están integrados en los devanados del motor y cambian la resistencia con la temperatura del devanado del motor. Un dispositivo de control externo controla la resistencia y desconecta el motor a través del contactor del motor en caso de sobrecalentamiento. Estos son seleccionados e instalados por el fabricante del motor.
Estos están integrados en los devanados del motor. El termopar se puede utilizar para medir la temperatura del devanado mediante un dispositivo externo. El dispositivo externo puede mostrar la temperatura del devanado y proporcionar una advertencia o apagar el motor a través del contactor del motor.
Esto es como un disyuntor. El dispositivo se puede utilizar para encender y apagar manualmente el motor. En caso de exceso de corriente durante un período de tiempo, apagará el motor.
¿Qué sucede con un motor de inducción que funciona sin carga?
Cuando un motor de inducción funciona sin carga, es decir, no hay carga mecánica conectada al eje del motor, pueden suceder varias cosas:
Mayor velocidad:En ausencia de carga, el motor tenderá a funcionar a una velocidad superior a su velocidad nominal. Esto se debe a que el par requerido para superar la carga no está presente, por lo que el motor acelera hasta un punto en el que el par electromagnético producido por el motor equilibra las pérdidas en el motor.
Aumento de corriente:Hacer funcionar un motor de inducción sin carga puede provocar un aumento en el consumo de corriente del motor. Esto se debe a que el motor no realiza ningún trabajo útil, por lo que la energía consumida por el motor se utiliza principalmente para superar las pérdidas en el propio motor (como las pérdidas por fricción y viento) y para magnetizar el núcleo del motor.
Aumento de temperatura:Debido al mayor consumo de corriente y a la falta de un efecto de enfriamiento debido al trabajo mecánico realizado por el motor, hacer funcionar un motor de inducción sin carga puede provocar un aumento de temperatura. Esto puede provocar potencialmente un sobrecalentamiento y daños al motor si se hace funcionar durante un período prolongado sin carga.
Eficiencia reducida:Operar un motor de inducción sin carga es ineficiente porque el motor consume energía eléctrica sin realizar ningún trabajo útil. Esto no sólo desperdicia energía sino que también puede generar mayores costos operativos.
Daño potencial:El funcionamiento continuo de un motor de inducción sin carga puede provocar varios problemas, como sobrecalentamiento, rotura del aislamiento y daños en los rodamientos. Generalmente no se recomienda hacer funcionar un motor de inducción sin carga durante períodos prolongados.
Nuestra fábrica
Milestone Motor es la unidad directora de la rama de motores pequeños y medianos de la Asociación de la industria de electrodomésticos de China y una de las primeras empresas en diseñar, producir y promover nuevos motores de la serie Y que ahorran energía en China;
Certificaciones
Preguntas frecuentes
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