Los motores eléctricos de alta eficiencia se refieren a aquellos con una clasificación de eficiencia energética de IE3 o superior (la eficiencia ultra-alta es IE4/IE5). Al optimizar el diseño electromagnético, los procesos de materiales y la estructura, reducen significativamente la pérdida de hierro, la pérdida de cobre y la pérdida mecánica, logrando una mayor eficiencia y un menor consumo de energía en comparación con los motores estándar IE1/IE2.
Se emplean láminas de acero al silicio laminadas en frío-de alta-permeabilidad, técnicas de bobinado de precisión, cojinetes de baja-pérdida y diseños optimizados de conductos de aire. Algunos motores de alta-eficiencia (como los motores síncronos de imanes permanentes) mejoran aún más la eficiencia al reemplazar los devanados de excitación con imanes permanentes.
Nuestro motor de alta-eficiencia tiene las siguientes ventajas:
1.Nuestra carcasa de motor está hecha de hierro fundido HT150, lo que garantiza una excelente resistencia a la deformación, disipación de calor y un rendimiento electromagnético estable del motor.
2. El bobinado de nuestros motores eléctricos de alta eficiencia utiliza alambre de cobre puro 100% de alta-calidad, porque el alambre de cobre tiene alta resistencia mecánica, buena resistencia a la corrosión, excelente conductividad y rendimiento de disipación de calor. Esto también asegura la estabilidad del rendimiento electromagnético del motor. Nuestros cables esmaltados son todos de las reconocidas marcas chinas-Great Wall y Xiandeng High tech, lo que garantiza una calidad estable. Muchas fábricas en el mercado utilizan alambres esmaltados de pequeñas fábricas e incluso los reemplazan con alambres de aluminio, por lo que la calidad es imaginable. No sólo el rendimiento del motor es deficiente, sino que la vida útil es mucho más corta
3. El submotor y el rotor están hechos de láminas de acero al silicio que provienen de Shougang y Baosteel. Estas láminas de acero al silicio son realmente delgadas: miden 0,30 mm y 0,27 mm. Las láminas de acero al silicio que son más delgadas cuestan más para trabajar. Son mejores porque tienen una menor pérdida por corrientes parásitas. Esto significa que la pérdida de hierro se reduce en un 30%. Esto realmente ayuda al motor a alcanzar el nivel de eficiencia energética IE3. Las chapas de acero al silicio de Shougang y Baosteel forman parte de esto. El submotor y el rotor fabricados con estas láminas de acero al silicio son importantes para que el motor funcione bien. Reducir la pérdida de hierro significa que la temperatura del núcleo de hierro es más baja durante el funcionamiento del motor, lo que reduce la velocidad de envejecimiento del aislamiento y prolonga la vida útil del motor. Los motores eficientes se utilizan a menudo junto con convertidores de frecuencia, y las láminas de acero al silicio de alta-calidad tienen pequeñas fluctuaciones en la pérdida de hierro en un amplio rango de frecuencia (20 Hz ~ 100 Hz), lo que garantiza una eficiencia estable durante la regulación de velocidad de frecuencia variable.
4.El eje de nuestros motores eléctricos de alta eficiencia está hecho de acero 45#, que tiene una resistencia moderada y un buen rendimiento de procesamiento. El error de coaxialidad es inferior o igual a 0,01 mm y la rugosidad de la superficie Ra es inferior o igual a 0,8 μm, lo que reduce la fricción del rodamiento y mejora la eficiencia del motor. El nivel de equilibrio dinámico G2.5 reduce el ruido de funcionamiento y prolonga la vida útil del rodamiento. El tratamiento térmico del material debe templarse y revenirse para mejorar la resistencia a la fatiga del eje y adaptarse al funcionamiento a largo plazo-
5. El rodamiento es un rodamiento rígido de bolas sellado: adecuado para motores asíncronos de tamaño pequeño y mediano-de alta-eficiencia/motores síncronos de imán permanente (potencia inferior o igual a 55 kW), viene con grasa a base de litio, está sellado y es a prueba de polvo, y no requiere mantenimiento frecuente; Motor eficiente y de alta potencia (potencia mayor o igual a 110 kW) con gran capacidad de carga-, adecuado para condiciones de alta-velocidad y carga pesada.
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