Motor eléctrico deslizante

El motor eléctrico deslizante, también conocido como motor asíncrono de CA con rotor bobinado trifásico, debe conectarse en serie con una resistencia o reactor en el circuito del rotor del motor, para reducir la corriente de arranque y aumentar el par de arranque. , el factor de potencia aumentó y mejoró efectivamente el rendimiento del arranque del motor.

En maquinaria y equipos de gran capacidad, la corriente de arranque es una cuestión clave. Si la corriente de arranque es demasiado alta, provocará un impacto en la red, lo que provocará una fluctuación de voltaje de la red y afectará el funcionamiento normal de otros equipos. El motor de deslizamiento evita esta situación reduciendo la corriente de arranque a través de una resistencia en serie o un reactor. Por ejemplo, en el mecanismo de elevación de grúas grandes, la capacidad del motor puede alcanzar decenas de kilovatios o incluso más, y el uso de un motor deslizante puede reducir eficazmente el impacto en la red eléctrica durante el arranque.
Para equipos con requisitos de par de rotación elevados, como laminadores de acero en la industria metalúrgica. El laminador necesita un gran momento de rotación para superar la resistencia a la deformación del acero al laminar acero. El motor deslizante puede proporcionar un gran par de arranque para cumplir con los requisitos de alto par de las condiciones de trabajo, para garantizar que el equipo pueda arrancar sin problemas y funcionar con normalidad.

Limitaciones en comparación con otros motores.

La construcción de un motor de deslizamiento es relativamente compleja porque tiene un rotor bobinado y una resistencia o reactor externo, lo que hace que el motor sea más caro y relativamente difícil de mantener. El proceso de fabricación de un motor de rotor bobinado es más complicado que el de un motor asíncrono de tipo jaula ordinario, y la resistencia externa o el reactor ocupa una cierta cantidad de espacio y requiere inspección y mantenimiento regulares para detectar buenas conexiones y componentes dañados. , etcétera.
Su eficiencia es relativamente baja. Como el circuito del rotor está conectado en serie con una resistencia o reactor, estos componentes consumirán una cierta cantidad de energía durante el funcionamiento del motor, lo que dará como resultado una reducción en la eficiencia general del motor. Por el contrario, algunos motores asíncronos de jaula de alta eficiencia o motores síncronos de imanes permanentes pueden ser más ventajosos en términos de eficiencia.

 

Los motores asíncronos trifásicos bobinados de alto voltaje y tamaño mediano de la serie YRKK se utilizan principalmente para accionar diversos equipos mecánicos de servicio pesado, como cizallas de metal, trituradoras, molinos de bolas, compresores, prensas de azúcar, cabrestantes, cintas transportadoras, etc.
Los motores de la serie YRKK adoptan una estructura tipo caja, la base de la máquina está soldada con una placa de acero, que es liviana y resistente en acero, y la parte superior del motor está instalada con un enfriador de aire-aire cerrado, que es fácil de desmontar e instalar. , y facilita la instalación y reparación del motor.

 

El molino de bolas necesita superar una gran fricción estática y una gran resistencia a la inercia del material durante el arranque inicial, y el par de arranque requerido es grande. Los motores de la serie YRKK pueden reducir eficazmente la corriente de arranque y evitar un impacto excesivo en la red eléctrica mediante una resistencia en serie en el circuito del rotor. , etc. Por ejemplo, en algunas plantas de procesamiento de minerales a gran escala, la capacidad de la red eléctrica es limitada y si la corriente de arranque es demasiado grande, puede provocar fluctuaciones de voltaje en otros equipos. Por ejemplo, en algunas plantas de procesamiento de minerales a gran escala, la capacidad de la red eléctrica es limitada; si la corriente de arranque del motor del molino de bolas es demasiado grande, puede provocar fluctuaciones de voltaje en otros equipos, afectando el funcionamiento normal del todo el sistema de producción. El uso de motores de la serie YRKK puede controlar la corriente de arranque dentro de un rango razonable y garantizar la estabilidad de la red eléctrica.
 

Slip Electric Motor puede mejorar el par de arranque del motor ajustando la resistencia del circuito del rotor durante el arranque, asegurando que el molino de bolas pueda arrancar sin problemas. Los molinos de bolas suelen estar equipados con una gran cantidad de bolas de acero y materiales en su interior, y la carga es pesada en el momento del arranque, lo que requiere que el motor proporcione suficiente par para que el cilindro comience a girar. Esta característica de los motores de la serie YRKK cumple muy bien con los requisitos de arranque de los molinos de bolas.
En el proceso de trabajo del molino de bolas, diferentes materiales y procesos de producción tienen diferentes requisitos en cuanto a la velocidad de rotación del molino de bolas, los motores de la serie YRKK se pueden conectar a dispositivos externos de regulación de velocidad, como un convertidor de frecuencia, un regulador de resistencia de líquidos, etc., para lograr la regulación de velocidad del motor, para cumplir con los requisitos de velocidad de rotación del molino de bolas en diferentes condiciones de trabajo. Por ejemplo, cuando se muelen algunos minerales con alta dureza, es necesario reducir la velocidad de rotación del molino de bolas para aumentar el tiempo de molienda y la resistencia de las bolas de acero en los minerales para mejorar el efecto de molienda; mientras que cuando se trata de materiales más fáciles de moler, la velocidad de rotación se puede aumentar adecuadamente para mejorar la eficiencia de la producción.
A través de la función de control de velocidad, la velocidad del motor se puede ajustar de acuerdo con la carga real del molino de bolas, evitando que el motor funcione a una velocidad más alta incluso cuando está vacío o ligeramente cargado, para lograr el propósito de ahorrar energía y reducción del consumo. En la producción de procesamiento de minerales, debido a que la capacidad de procesamiento del mineral y la naturaleza del mineral cambiarán constantemente, el uso de motores de la serie YRKK de velocidad ajustable se puede ajustar en tiempo real de acuerdo con la situación real de la velocidad de rotación de la bola. molino, reducir el consumo de energía y mejorar la eficiencia económica de las empresas.

 

El rotor bobinado del motor eléctrico Slip está enrollado con un pelotón de cobre puro y adopta material aislante de grado F. Hay dos tipos de rodamientos: rodamientos y rodamientos deslizantes, dependiendo de la potencia y velocidad del motor.

Un rodamiento consta de un aro interior, un aro exterior, un elemento rodante y una jaula.
Los rodamientos tienen un alto grado de precisión y pueden garantizar la precisión de rotación del motor.
Tiene un alto grado de estandarización dimensional y es relativamente fácil de instalar y desmontar. Generalmente, son adecuados para motores con potencia relativamente pequeña (normalmente por debajo de varios cientos de kilovatios) y alta velocidad de rotación (por ejemplo, por encima de 1500 rpm). Son muy utilizados en motores de pequeños equipos industriales, electrodomésticos, etc.

El cojinete deslizante debe formar una capa de película de aceite entre el eje y la carcasa del cojinete para realizar la lubricación y el soporte, su capacidad de carga es relativamente grande y puede soportar grandes cargas radiales y axiales; la estabilidad de trabajo del cojinete deslizante es buena, especialmente en operación a baja velocidad; sin embargo, la fricción del cojinete deslizante es relativamente grande, el par de fricción de arranque también es grande, generalmente es adecuado para potencias mayores (generalmente unos pocos cientos de kilovatios o más), la velocidad de rotación del motor es relativamente baja ( normalmente por debajo de 1000 rpm), y el rodamiento no es adecuado para el motor, no es adecuado para el motor. Suelen ser adecuados para motores de alta potencia (normalmente más de varios cientos de kilovatios) y baja velocidad (normalmente menos de 1.000 revoluciones por minuto). Se utilizan en equipos de generación de energía a gran escala, motores de accionamiento de maquinaria pesada y otras ocasiones.

 

El estator adopta una estructura de ajuste a presión, el devanado del estator está hecho de material aislante de clase F con un amarre fijo confiable en el extremo y ha pasado varias pruebas de voltaje de impulso entre espiras y pruebas de resistencia de voltaje a tierra durante la fabricación. proceso, y también se procesa mediante la introducción de un proceso de pintura sin solventes (VPI) de pintura por inmersión a presión de vacío avanzado extranjero, por lo que el motor tiene un rendimiento de aislamiento excelente y confiable, buena resistencia mecánica y un fuerte rendimiento a prueba de humedad.

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