La estructura del rotor del motor:
El rotor es la parte giratoria del motor asíncrono trifásico, que está compuesto por el núcleo del rotor, el devanado del rotor, el eje giratorio y el ventilador. El núcleo del rotor también forma parte del circuito magnético del motor, que está hecho de una lámina de acero al silicio con un canal uniforme perforado alrededor de la circunferencia exterior y fijado al eje giratorio. Los devanados del rotor se colocan en el canal del núcleo del rotor. Según la diferente estructura del devanado del rotor, el motor asíncrono trifásico se puede dividir en dos tipos: tipo jaula de ardilla y tipo de devanado. El devanado del rotor del motor asíncrono de jaula de ardilla se llama así porque tiene forma de jaula de ardilla, y su estructura está incrustada en el canal con una tira de cobre como conductor, y los dos extremos de la tira de cobre están soldados entre sí con un anillo de cortocircuito. Los motores asíncronos de jaula de ardilla de tamaño pequeño y mediano utilizan aluminio más barato en lugar de cobre, y funden el conductor del rotor, el anillo de cortocircuito y el ventilador en uno para convertirse en un rotor de jaula de ardilla de aluminio fundido.
El núcleo de un rotor bobinado es el mismo que el de un rotor de jaula de ardilla.
El devanado del rotor es similar al del estator, que está enrollado con cables aislados e incrustado en la ranura del rotor de acuerdo con una regla determinada para formar tres devanados simétricos. Por lo general, los extremos de los tres devanados están conectados entre sí, y el primer extremo está conectado a tres anillos colectores de cobre fijados en el eje y conectados en estrella. El devanado del rotor está conectado con el reóstato trifásico externo a través del anillo colector y las escobillas en él, y el motor de alimentación se utiliza para el arranque y la regulación de la velocidad en un rango pequeño. El principio de funcionamiento de los motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla y bobinados es el mismo, y la diferencia está solo en la estructura del devanado del rotor.