Motor de compresor de aire, utilizado para ambientes interiores con temperaturas ambiente inferiores a 40 grados, poco polvo, sin gases corrosivos como vapor, ácido, álcali y gases explosivos.
El nivel de protección de la carcasa del motor es IP00 y el método de enfriamiento es IC01. Si se requieren otros niveles de protección y métodos de enfriamiento, se pueden negociar con el usuario. La estructura y el tipo de instalación del motor eléctrico se pueden fabricar en IM7311 e IM5710 de acuerdo con los requisitos correspondientes del compresor, o producirse de acuerdo con los requisitos correspondientes.
El voltaje nominal del motor del compresor de aire es de 6000 voltios y también se puede convertir en 10000 voltios. El rango de desviación de voltaje permitido es ± 5%. La frecuencia nominal de la fuente de alimentación es de 50 Hz y el factor de potencia nominal es 0,9 (principal). Desde el extremo del anillo colector, el motor gira en el sentido de las agujas del reloj. La dirección de rotación del motor se puede cambiar según sea necesario, pero las aspas del ventilador del motor deben ajustarse en consecuencia.
El nivel de potencia nominal de esta serie de motores es 250 kilovatios, 320kW, 350kW, 400kW, 500kW, 550kW, 630kW, 800kW, 1000kW, 1120kW, 1250kW, 1 400kW, 1600kW, 1800kW, 2000kW, 2000kW, 2500kW, 2800kW, 3200kW, 3600kW, 4000kW Espera. Los niveles de velocidad nominal del motor eléctrico son 500 RPM/min, 428 RPM/min, 375 RPM/min, 333 RPM/min, 300 RPM/min y 250 RPM/min.
El sistema de excitación del motor del compresor de aire adopta un dispositivo de excitación de tiristores estáticos. Este motor permite el arranque directo a plena tensión, pudiendo también arrancar a tensión reducida cuando la capacidad de la red no permite el arranque a plena tensión.
El motor tiene base y chasis de chapa de acero soldada; Nivel de protección IP00, método de enfriamiento IC01, ventilador autoenfriado, también se puede convertir en ventilación por conducto IC37, tipo de instalación IM7311 o IM5710, sin cojinetes de eje ni base, clasificación tipo S1, método de cableado del devanado del estator, conexión Y, nivel de aislamiento F o superior.
El estator del motor del compresor de aire está hecho de láminas de acero al silicio de baja pérdida y 0,5 mm de espesor estampadas y laminadas en placas en forma de ventilador-. El núcleo de hierro tiene ranuras de ventilación direccionales y el devanado del estator utiliza bobinas de torsión cortas apiladas de doble capa moldeadas con nivel de aislamiento F;
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