La carcasa del motor trifásico de anillo colector de alto voltaje está hecha de acero fundido duradero. El ambiente de las minas de cobre es extremadamente sucio y húmedo; Este tipo de carcasa puede soportar golpes e impactos y no se oxida fácilmente - su durabilidad es incomparable.
El motor trifásico de anillos colectores de alto voltaje es estructuralmente diferente de los motores ordinarios: tiene un dispositivo de "anillo colector" en la parte trasera que permite conectar resistencias externas al rotor.
De esta manera, cuando el motor arranca, el dispositivo de anillo colector puede ajustar gradualmente la velocidad mientras reduce la corriente de arranque para evitar sobretensiones repentinas y sobrecargas durante el proceso de arranque.
Este tipo de motor es muy útil en minas de cobre:
Los equipos de minería de cobre son muy pesados y su "arranque suave" puede evitar una presión repentina que puede dañar rápidamente el equipo.
Si el equipo en la mina de cobre es bloqueado repentinamente por un medio grande, el motor de anillo colector puede disminuir la velocidad o incluso retroceder, reduciendo así el riesgo de que el motor se queme.
La potencia del motor que acabamos de exportar es de 315 kw, suficiente para soportar el funcionamiento continuo de la trituradora y el transportador durante mucho tiempo.
Además, su nivel de protección IP55 puede proteger contra el polvo y las salpicaduras de agua en las minas.
Este motor está diseñado específicamente para operaciones de minería de cobre, con el objetivo de soportar condiciones duras y duras en el sitio y al mismo tiempo brindar un rendimiento confiable.
El motor trifásico de anillos colectores de alto voltaje es un equipo "principal" confiable y de alto-rendimiento que puede cumplir con los estrictos requisitos de las operaciones mineras, garantizar una eficiencia de producción estable y casi no requiere mantenimiento adicional.
El motor trifásico de anillos colectores de alto voltaje requiere los siguientes elementos de mantenimiento:
Mantenimiento semanal: concéntrese en limpiar el polvo en el canal de enfriamiento del motor y la cubierta del anillo colector.
Mantenimiento mensual:
1. Mida la resistencia de aislamiento del motor (usando un megaóhmetro de 2500 V);
2. La resistencia de aislamiento del devanado del estator a tierra es mayor o igual a 1 M Ω/kV, y la resistencia del devanado del rotor a tierra es mayor o igual a 0,5 M Ω.
Mantenimiento cada 3-6 meses:
1. Mantenimiento de rodamientos:
2. Limpie la grasa vieja y reemplácela con grasa nueva.
3. Reemplace el cepillo eléctrico,
4. Limpie a fondo el anillo colector,
5. Verifique el circuito del rotor.
Mantenimiento anual/en-profundidad cada 5000 horas.
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Categoría de parámetro |
Detalles |
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Modelo |
MST YRKK500-12 |
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Fuerza |
315kW |
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Velocidad |
497 rpm |
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polacos |
12 |
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Frecuencia |
50Hz |
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Clase de protección |
IP55 (a prueba de polvo: bloquea partículas sólidas mayores o iguales a 1 mm; resistente al agua: resiste salpicaduras de agua a baja - presión) |
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Clase de aislamiento |
Clase F (funciona a 150 - 200 grados, lo que garantiza un funcionamiento estable en entornos de alta temperatura -) |
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Factor de potencia |
0.72 |
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Tensión nominal del estator |
6000V |
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Voltaje del circuito - abierto del rotor |
694V |
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Corriente nominal del estator |
45.8A |
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Corriente nominal del rotor |
287A |
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Montaje |
IMB3 |
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Enfriamiento |
IC611 |
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Aspectos |
Rodamiento DE (6230), Rodamiento NDE (6230) |
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Temperatura del medio de enfriamiento |
25 grados, 40 grados |
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Intervalo de llenado de aceite |
1600 h (25 grados), 800 h (40 grados) |
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Adición de grasa |
65 g (25 grados), 60 g (40 grados) |
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Lubricación |
Se inyecta grasa en ambos extremos de los cojinetes durante el funcionamiento del motor. |
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