Motor de rotor bobinado de alto voltaje

El motor de rotor bobinado de alto-voltaje, una solución de accionamiento de alto-voltaje personalizado para la industria pesada, pertenece a la serie YR de motores asíncronos trifásicos-de alto-voltaje de rotor bobinado. Su principal ventaja competitiva reside en la configuración de "rotor bobinado + anillo colector". A diferencia del diseño de circuito cerrado-del rotor de aluminio fundido de los motores de jaula de ardilla-, su rotor presenta devanados formados a partir de alambre esmaltado. Los terminales salen mediante anillos colectores, lo que permite la conexión externa a resistencias o dispositivos de control de velocidad. Esto resuelve fundamentalmente tres puntos débiles importantes en aplicaciones de alto-voltaje y alta-potencia: "sobretensiones eléctricas en el arranque, dificultad en el arranque de cargas pesadas-e incapacidad para soportar cargas de impacto".

Esta serie cumple totalmente con los estándares internacionales IEC y las especificaciones nacionales de motores de alto voltaje-, y cubre potencias nominales de 220 kW a 2500 kW (siendo el modelo de 900 kW el caballo de batalla estándar industrial). Los tamaños de bastidor varían de 355 mm a 630 mm, compatibles con sistemas industriales de alto voltaje de 3 kV/6 kV/10 kV (personalizables para especificaciones extranjeras como 13,8 kV de Norteamérica o 11 kV de Europa). El índice de protección estándar es IP23 (actualizable a IP55 para entornos polvorientos). El principal método de enfriamiento es la ventilación forzada IC611. Está diseñado para funcionamiento continuo (modo S1). Actúa como la principal fuente de energía para-equipos de servicio pesado-como los de la minería, la metalurgia, la generación de energía y las industrias químicas.

I. Punto clave

1. Arranque estable de cargas pesadas-, lo que elimina las preocupaciones sobre el equipo de la red.

Al conectar resistencias en serie o resistencias sensibles-a la frecuencia al rotor, la corriente de arranque se controla entre 2,5 y 3,5 veces la corriente nominal (en comparación con 5 a 7 veces para los motores de jaula de ardilla-de alto-voltaje convencionales). A diferencia de los motores tradicionales que "reducen todo el voltaje de la red" durante el arranque-, el motor de rotor bobinado de alto-voltaje elimina la necesidad de que las empresas incurran en costos adicionales para la expansión de la capacidad de la red o los dispositivos de compensación de energía reactiva. Al ofrecer simultáneamente un par nominal de 1,8 a 2,5 veces, garantiza un funcionamiento suave incluso para polipastos y trituradoras de minería. Esto elimina el impacto en los componentes de la transmisión como engranajes y acoplamientos, extendiendo la vida útil de todo el equipo.

Tomando como ejemplo el modelo de 900 kW, cuando se acciona una trituradora de mandíbulas para minería, el par de arranque alcanza los 2260 N・m con una corriente de sólo 108 A. Esto representa casi un 40% menos de corriente de arranque que los motores de jaula de potencia equivalente, mientras que las fluctuaciones de la red se controlan dentro de ±3%.

2. Resistente a golpes y sobrecargas, diseñado para condiciones adversas

Es resistente a golpes y sobrecargas-perfecto para condiciones de trabajo duras. Los devanados del estator utilizan tecnología de impregnación de presión al vacío (VPI), por lo que la capa de aislamiento es densa. Puede soportar una ruptura de voltaje alto- de hasta 3 kV/6 kV y resistir el envejecimiento incluso a altas temperaturas (hasta 155 grados). Los anillos colectores están hechos de aleación de cobre con un diseño sellado a prueba de polvo-. En comparación con los anillos colectores estándar, reducen el desgaste de las escobillas de carbón en un 50%. Incluso en los polvorientos talleres mineros, los fallos de contacto rara vez ocurren.

El sistema de rodamientos está diseñado para cargas pesadas. Puede soportar 1,2 veces la carga nominal durante 1 hora. También resiste cargas de choque cíclicas-como las de arranques y paradas frecuentes de molinos metalúrgicos o impactos de bolas de acero en molinos de bolas de minas. Incluso con fluctuaciones de carga instantáneas del 20%, la velocidad se mantiene estable. Esto significa para usted una producción ininterrumpida.

3. Instalación y mantenimiento sencillos, reemplazo-sin complicaciones

Es fácil de instalar y mantener, y el reemplazo es sencillo-. Las dimensiones del marco, los detalles de la extensión del eje y las posiciones de los orificios de los pies cumplen totalmente con los estándares IEC. Tomemos como ejemplo los motores con estructura de 355 mm: vienen con un diámetro de eje estándar de 80 mm. Esto significa que este motor de rotor bobinado de alto-voltaje puede reemplazar sin problemas motores de rotor bobinado del mismo-tamaño nacionales o internacionales. Reemplazar motores viejos no requiere modificaciones en los cimientos de concreto ni ajustes en el equipo.-La instalación se completa en 8 horas, en comparación con los 3 días tradicionales.

El mantenimiento de rutina es sencillo: inspeccione los anillos colectores y las escobillas de carbón semanalmente (las escobillas de carbón duran 6 meses), limpie las superficies de los anillos colectores y reponga la grasa de los cojinetes cada 3 meses (el doble que los motores comparables). No se necesitan técnicos especializados en alto voltaje--los electricistas comunes pueden encargarse del mantenimiento.

II. Garantía básica

1. Calidad

Los materiales principales cumplen-estándares de primer nivel:

Cada motor se somete a 6 rigurosas pruebas antes de la entrega:

Todos los datos de las pruebas se proporcionan en un informe rastreable.

2. Envío

El motor de rotor bobinado de alto-voltaje empaquetado en cajas de madera contrachapada que cumplen con ISPM 15-(para evitar retrasos en la aduana). Dentro del motor, los soportes de acero de 8 mm mantienen todo seguro. El interior del motor se fija con soportes de acero de 8 mm-súper resistentes. El anillo colector obtiene protección adicional: sellado en una bolsa a prueba de polvo más 3 capas de acolchado de algodón perlado. Trabajamos con transportistas profesionales para ofrecer diversas opciones de transporte.

III. Operación y mantenimiento: secretos para una larga vida útil del motor

1. Límites operativos: nunca exceda estos límites

Lista de verificación de mantenimiento: enfoque en anillos colectores y rodamientos

IV. Soporte pos-ventas: protección dedicada para equipos-de servicio pesado

Garantía: 1-año de garantía total de la máquina (excepto cables). Reparación/reemplazo por daños no humanos.

Soporte técnico: Soporte técnico: Si tiene algún problema, llame a la línea directa de soporte. Los ingenieros pueden proporcionar orientación en vídeo. El servicio en el sitio-también está disponible.

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